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[主观题]

YZ£­1型制动机分配阀内增压阀杆上的O形圈磨损,总风缸的风渗入容积室,致使分配阀均衡活塞下侧的压力空气排不尽或作用管存有压力空气,会造成()不缓解或缓解不到零。

YZ£­1型制动机分配阀内增压阀杆上的O形圈磨损,总风缸的风渗入容积室,致使分配阀均衡活塞下侧的压力空气排不尽或作用管存有压力空气,会造成()不缓解或缓解不到零。

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第1题

YZ-1型制动机分配阀内增压阀杆上的O形圈磨损,总风缸的风渗入容积室,致使分配阀均衡活塞下侧的压力空气排不尽或作用管存有压力空气,会造成()不缓解或缓解不到零

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第2题

DK-1型制动机不保压,制动缸压力下降,这种现象主要是分配阀()造成的。

A.滑阀漏

B.节制阀漏

C.增压阀O形圈漏

D.均衡阀漏

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第3题

YZ£­1型制动机采用()型分配阀。

A.103

B.104

C.107

D.109

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第4题

DK-1型制动机109分配阀中增压阀主要是为了()时,来提高制动缸的压力。

A.常用制动

B.紧急制动

C.初制动

D.制动保压

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第5题

DK-1型制动机常用制动起紧急制动的原因有()。

A.分配阀紧急增压阀故障

B.电动放风阀故障

C.392电空阀故障

D.紧急放风阀活塞中心孔孔径太小

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第6题

YZ-1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力,在()中下部设置的。

A、主阀体

B、分配阀体

C、安全阀

D、调压器

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第7题

YZ£­1型空气制动机分配阀中,安全阀是用来防止紧急制动作用后,()的压力过高,以致造成制动缸压力过高、制动力过大,引起铁道车辆滑行而擦伤车轮踏面。
YZ£­1型空气制动机分配阀中,安全阀是用来防止紧急制动作用后,()的压力过高,以致造成制动缸压力过高、制动力过大,引起铁道车辆滑行而擦伤车轮踏面。

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第8题

JZ-7型空气制动机分配阀主阀杆有效长度应不少于80mm。()

JZ-7型空气制动机分配阀主阀杆有效长度应不少于80mm。()

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第9题

YZ£­1型制动机,中继阀排风不止的主要原因是什么?

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第10题

JZ-7型空气制动机分配阀主阀顶杆与中盖套孔的配合间隙为(),超限时应更换。

A.0.012~0.12mm

B.0.010~0.2mm

C.0.016~0.12mm

D.0.016~0.2mm

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