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[判断题]

曲轴主轴承配合间隙过大时,则会导致发动机机油压力下降。()

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第1题

8新装的发动机,若曲轴主轴承间隙偏小,将会导致机油压力

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第2题

新装的发动机,若曲轴主轴承间隙偏小,将会导致机油压力()。

A.过高

B.过低

C.略偏高

D.略偏低

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第3题

柴油机装配时主轴承、连杆轴承间隙过大,将使主油道机油压力过高。()
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第4题

机油泵泵油压力过低会导致()。A.泵油量过大B.曲轴轴承间隙过大C.凸轮轴轴承间隙过大D.曲轴轴承

机油泵泵油压力过低会导致()。

A.泵油量过大

B.曲轴轴承间隙过大

C.凸轮轴轴承间隙过大

D.曲轴轴承烧熔

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第5题

导致机油压力过高故障的原因是()

A.机油量过多

B.曲轴主轴承与轴颈间隙过小

C.机油黏度过高

D.发动机个别汽缸不工作

E.限压阀卡死

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第6题

曲轴主轴瓦磨损间隙过大,造成发动机机油压力()。

A.正常

B.过低

C.高

D.过高

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第7题

曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大会造成机油压力高。()
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第8题

发动机曲轴轴承异响的主要原因有()。

A、缸盖固定螺栓松动

B、连杆弯曲变形

C、曲轴径向间隙过大

D、机油压力较低

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第9题

机油压力过低的原因有:()。

A.机油泵磨损

B.机油黏度过低

C.曲轴连杆轴承间隙过大

D.机油过多

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第10题

发动机曲轴主轴承间隙过大,会使轴孔的冲击负载增大,导致轴瓦损坏。此题为判断题(对,错)。
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第11题

曲轴主轴承响的故障原因有()。

A.轴承与轴颈磨损导致配合间隙过大

B.主轴承盖螺栓松动

C.主轴承与座孔配合松动

D.轴承润滑不良,使轴瓦合金层烧蚀脱落

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