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第1题
（）是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行非接触式测量，或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。
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第2题
静态检测是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行非接触式测量，或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。（)
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第3题
动态检测是指利用弓网综合检测装置（1C)、车载接触网运行状态检测装置（3C)等手段，测量接触网技术状态及弓网接触取流状态。（)
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第4题
动态检测是指利用弓网综合检测装臵（1C）、车载接触网运行状态检测装臵（3C）等手段，测量接触网技术状态及弓网接触取流状态（）
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第5题
动态检测是指利用弓网综合检测装置（1C）、车载接触网运行状态检测装置（3C）等手段，测量接触网技术状态及弓网接触取流状态（）
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第6题
动态检测是指利用（）、（）等手段，在列车运行中受电弓与接触线正常工作状态下测量接触网技术状态及弓网接触取流状态。
A、1C、2C
B、1C、3C
C、4C、5C
D、5C、6C
第7题
动态检测是指利用（)等手段，测量接触网技术状态及弓网接触取流状态。
A.弓网综合检测装置(1C)
B.车载接触网运行状态检测装置(3C)
C.受电弓滑板监测装置(5C)
D.接触网及供电设备地面监测装置(6C)
第8题
动态检测是利用检测车、巡检车、（)检测装置测量受电弓在运行中的接触网技术状态。
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第9题
动态检测是指利用接触网检测车、巡检车、弓网动态检测装置等手段进行的接触网动态参数测量。（)
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第10题
车载接触网运行状态检测装置（简称3C装置）指在运营的动车组（电力机车）上加装的受电弓检测设备，根据车辆的运行自动完成检测及数据的无线发送，实现受电弓状态的动态检测
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第11题
静态检测是利用（)和工具在静止状态下测量接触网的技术状态。
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