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第1题
汽油机燃烧过程接近于等容加热循环，柴油机燃烧过程接近于等压加热循环。（)
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第2题
柴油机燃烧过程接近于等容加热循环，汽油机燃烧过程接近于等压加热循环。（)
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第3题
由绝热压缩过程、绝热膨胀过程、定容定压2个加热过程及定容防热过程组合成的是（)。
A.热机循环
B.定容加热循环
C.定压加热循环
D.混合加热循环
第4题
现代汽油机和柴油机都采用混合循环，但总体来说，汽油机平均的定容加热比例仍高于柴油机（）
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第5题
现代柴油机的理论循环是一个等容加热循环（）
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第6题
根据发动机的工作特征，理论循环可分为混合加热循环、定容加热循环和定压加热循环。（)
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第7题
柴油机在燃烧过程中几乎为（)A.定容过程B.定压过程C.定温过程
柴油机在燃烧过程中几乎为()
A.定容过程
B.定压过程
C.定温过程
第8题
奥托循环包含以下哪几个过程（)
A.定熵压缩
B.定容加热
C.定压加热
D.定熵膨胀
E.定容放热
第9题
汽油机理想循环的组成依次为:绝热压缩过程、定容加热过程、（)和定容放热过程。
A、定温排气过程
B、定容排气过程
C、定温加热过程
D、绝热膨胀过程
第10题
内燃机混合加热理想循环的组成依次为:绝热压缩过程、定容加热过程、定压加热过程、绝热膨胀过程和（)
A.定容放热过程
B.定压放热过船
C.定容排气过程
D.定压排气过程
第11题
车用柴油机实际循环与下列（)理论循环相似。
A、混合加热循环
B、定容加热循环
C、定压加热循环
D、卡诺循环
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