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[单选题]

自动油门现用,推力手柄在两个卡位间,什么限制较大的指令EPR()。

A.推力手柄角度

B.EPR限制

C.目标EP

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第1题

自动油门现用,推力手柄在两个卡位间,什么限制较大的指令EPR?()
自动油门现用,推力手柄在两个卡位间,什么限制较大的指令EPR?()

A.推力手柄角度。

B.EPR限制。

C.目标EPR。

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第2题

(发动机)自动油门现用,推力手柄在两个卡位间,怎么限制较大的指令EPR?

A.目标EPR

B.推力手柄角度

C.EPR限制

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第3题

自动油门工作,推力手柄在两个卡位间,什么限制较大的指令EPR()?
自动油门工作,推力手柄在两个卡位间,什么限制较大的指令EPR()?

A.推力手柄角度

B.EPR限制

C.目标EPR

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第4题

A330飞机在正常情况自动油门接通时,若推力手柄设置在两个卡位之间,FADEC将选择与推力手柄对应位置的额定值为极限。()
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第5题

(发动机)飞行中,推力手柄在两个卡位间,什么限定EPR限制?

A.较前卡位

B.推力手柄位置

C.较后卡位

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第6题

飞行中,推力手柄在两个卡位间,什么限定EPR额定极限()

A.较前卡位

B.推力手柄位置

C.较后卡位

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第7题

飞行中,推力手柄在两个卡位间,什么限定EPR限制?()
飞行中,推力手柄在两个卡位间,什么限定EPR限制?()

A.推力手柄位置。

B.较前卡位。

C.较后卡位。

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第8题

起飞时自动推力何时变成现用()

A.双发推力手柄在CLB卡位,单发在MCT卡位

B.推力手柄在FLEX或TOGA

C.由LGCIU在空中传感

D.推力手柄在CLB卡位并到达加速高度

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第9题

(自动飞行)当飞行机组调置两个推力手柄到IDLE位时,A/THR脱开,但是如果机组按压FCU上的A/THR按钮:()。

A.A/THR预位,前推油门杆离开IDLE卡位后A/THR启动

B.A/THR马上预位并启动

C.A/THR保持断开状态

D.A/THR预位,前推油门杆至CLB卡位后A/THR启动

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第10题

(自动飞行)当一个α平台被探测到时:()。

A.自动推力断开

B.自动推力预位,油门自动移动至TOGA卡位

C.自动推力自动接通现用,并给出TOGA推力

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第11题

当一个α平台被探测到时:()。

A.自动推力断开

B.自动推力预位,油门自动移动至TOGA卡位

C.自动推力自动接通现用,并给出TOGA推力

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