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[单选题]

(自动飞行)当飞行机组调置两个推力手柄到IDLE位时,A/THR脱开,但是如果机组按压FCU上的A/THR按钮:()。

A.A/THR预位,前推油门杆离开IDLE卡位后A/THR启动

B.A/THR马上预位并启动

C.A/THR保持断开状态

D.A/THR预位,前推油门杆至CLB卡位后A/THR启动

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第1题

推荐的脱开自动推力的方式为:()

A、直接按压推力手柄侧方的脱开按钮

B、先将推力手柄拉出至目标与当前推力一致,再按脱开按钮

C、按压FCU上的A/THR按钮

D、将推力手柄收至慢车

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第2题

当自动推力工作,推力手柄角度在与80%N1相对应的位置(低于CL卡位),实际N1为65%,此时按压FCU面板上的ATHR按钮后,推力会如何变化。()
当自动推力工作,推力手柄角度在与80%N1相对应的位置(低于CL卡位),实际N1为65%,此时按压FCU面板上的ATHR按钮后,推力会如何变化。()

A.推力为65%N1,无变化

B.推力会增加到与推力手柄对应的值,即80%N1

C.推力会增加到CL推力

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第3题

(自动飞行)机组取消加快爬升的动作必须是:()。

A.按压FCU上的EXPED按钮

B.在FCU上按入速度/马赫数旋钮

C.在FCU上拔出速度/马赫数旋钮

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第4题

起飞时,只要推力已设置FLEX/TOGA:()

A、如果FCU上的自动推力按钮按下,自动油门功能预位

B、如果FCU上的自动推力按钮按下,自动油门功能生效

C、自动油门功能预位

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第5题

(自动飞行)将推力杆设在慢车断开自动推力方式,何时可再次接通自动油门预位方式?

A.当推力杆位置改变

B.如果推力杆设在爬升位

C.当自动推力按钮按下

D.按下油门杆上的红色脱开按钮

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第6题

(自动飞行)在ILS进近时,导航方式将在何时断开?

A.下滑道截获

B.按压FCU的进近预位按钮

C.自动推力的速度方式现用时

D.航道截获

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第7题

(自动飞行)油门杆是FMG

A.FADEC(全权数字式发动机控制)和机组之间的主要介面,以下错误的是()。

B.自动推力工作时根据油门杆位置限制最大推力

C.机组将油门杆放到慢车位时脱开自动推力系统

D.油门杆在慢车和爬升卡位之间(单发为MCT位)时自动推力保持预位

E.选择“FLX”或“TOGA”起飞时预位自动推力

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第8题

(自动飞行)下面一种情况下,自动推力不会断开:()。

A.两个推力杆设在慢车位时

B.当音响警告宣布RETARD(收油门)

C.在FCU上按下自动推力按钮

D.着陆能力降级警告

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第9题

当自动推力功能已衔接但尚未激活时:

A.自动推力系统控制发动机推力,FCU上A/THR按钮上灯亮

B.推力杆控制发动机推力,FCU上A/THR按钮上灯亮

C.推力杆控制发动机推力,FCU上A/THR按钮上灯不亮

D.不确定

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第10题

(自动飞行)如果由于故障或按压FCU按钮或在侧杆上加力导致自动驾驶脱开:()。

A.目视和音频警告是暂时的

B.只有目视警告

C.目视和音频警告是连续的

D.只有音频警告

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第11题

(自动飞行)在起飞和复飞时,FCU上的速度窗显示:()。

A.机组人工输入的FCU速度且灯灭

B.机组人工输入的MCDU速度且灯灭

C.白色虚线和亮点:管理速度,如V2或存储的VAPP(进近速度)被FMGS自动使用

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