题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

正线信号系统具备信号模式()

A.CBTC模式(连续式列车控制

B.进路闭塞模式(移动式列车控制)

C.BM模式(点式列车控制)

D.联锁后备模式(联锁级列车控制)

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第1题

当一号线信号系统具备BM模式时下列叙述正确的是()。

A.采用BM模式运行,正常驾驶模式为BM-ATO或BM-CM

B.在非限速区段,司机可依据车载信号显示的速度码及行调命令运行

C.在非限速区段,司机可依据车载信号显示的速度码运行

D.在临时限速区段司机不得依据车载信号显示的速度码运行,必须按限速要求运行

E.相邻两架同方向的信号机为一个闭塞分区

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第2题

遇以下情况时可改用电话闭塞法行车()

A.一个或多个联锁区联锁计算机设备故障失效,导致无法对线路运行列车进行监控时

B.中央ATS工作站及车站ATS/现地控制工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行列车进行监控时

C.正线与段/场的联锁计算机设备故障失效,或正线与段/场信号接口故障,导致无法对线路运行列车进行监控时

D.当区域控制器(ZC)或车地无线通信故障时,信号系统提供推荐速度和列车超速防护功能,运行模式为iATP

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第3题

3号线信号系统正线、辅助线计轴复位具备()

A.预复位功能

B.联锁功能

C.自动监控功能

D.自动运行

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第4题

地铁2、4号线信号系统正线及辅助线计轴复零只具备预复零功能()
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第5题

地铁2、4号线信号系统正线及辅助线计轴复零只具备预复零功能。()
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第6题

正线信号系统进路防护信号显示绿灯表示?

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第7题

正线信号系统进路防护信号显示红灯表示?

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第8题

7号线信号系统正线及辅助线计轴复零具备预复零和直接复零两种功能()
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第9题

正线信号系统进路防护信号显示黄灯表示?

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第10题

地铁各线路信号系统正线及辅助线计轴复零具备预复零和直接复零两种功能()
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第11题

正线信号系统信号控制分为“()级控制、()种状态

A.三、两

B.三、一

C.两、四

D.两、三

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