在更换整体驱动发电机(IDG)后:()
A.加IDG滑油时必须接溢流管并检查油位;
B.必须测试IDG的脱开和重新衔接功能;
C.不需要试车。
D.左右IDG油面不同
A.加IDG滑油时必须接溢流管并检查油位;
B.必须测试IDG的脱开和重新衔接功能;
C.不需要试车。
D.左右IDG油面不同
第3题
A.IDG脱开后,只能在地面发动机停车后才能复位
B.IDG滑油温度过高,IDG会自动脱开
C.IDG滑油油面处于油面观察镜上的黄区,要进行滑油勤务
D.地面发动机停车后,按压IDG脱开电门会使IDG脱开
第4题
A.从IDG出来的滑油进入IDG滑油冷却器冷却,再进入空气/滑油冷却器冷却
B.从IDG出来的滑油进入空气/滑油冷却器冷却,再进入IDG滑油冷却器冷却
C.从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油冷却器和空气/滑油冷却器进行冷却
D.从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油热交换器和空气/滑油冷却器进行冷却
第6题
A.IDG实际包括液压机械恒速驱动机构和滑油冷却的无刷交流发电机
B.IDG内部恒速驱动机构的转速是24000rpm
C.IDG输出是115/200V、400HZ交流电
D.IDG输出电压的功率是60KVA
第8题
A.监控IDG输出和输入电压的差并提供目视显示
B.监控IDG滑油供油滤上下游的压力差并提供油滤堵塞的显示
C.监控IDG滑油回油滤上下游的压力差并提供油滤堵塞的显示
D.监控IDG滑油供油滤上下游和输出/输入电压的压力差并提供油滤堵塞的显示
第9题
A.飞机在空中脱开相应的IDG后,是不能在进行系统复位
B.当发动机停止运转的情况下,IDG是不能够被脱开的
C.IDG是不能够长时间在脱开模式下运作
D.A、B、C均正确
第11题
A.IDG输出电压低
B.IDG滑油温度过高或IDG滑油压力低.
C.IDG转速过高.
D.IDG滑油温度低或滑油压力高
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