ITCS区段，非常站控车站（含分散自律车站临时转为非常站控的车站），关闭或重启车载OBC，司机须取得的同意（）

车站由分散自律控制模式转为非常站控时，应执行车机联控，车站值班员应主动呼叫司机。（)

CTC应具备（)和（)两种模式。

行车设备施工、维修需要时，集控站可转为非常站控模式或（)方式，但须在施工、维修计划中注明（固定在车站登记的车站转为车站操作方式时除外)。

车站由分散自律控制转为非常站控时，或按电话闭塞法行车时，应执行车机联控，车站值班员应主动呼叫司机。（)

转为非常站控后，应通知（)车站（线路所)转为非常站控。

FZ－CTC型分散自律调度集中系统在6502车站车站值班员可以按下控制台上的非常站控按钮进入非常站控模式。（)

车站（线路所)提出需转为非常站控时，车站（线路所)盯控人员必须到岗并同意后，方可向列车调度员提出转为非常站控。（)

非常站控模式转回分散自律控制模式应符合()。

CTC的分散自律模式下的操作方式有()。

车务应急值守人员(车站值班员)发现或接到列车线路上有障碍物等危及行车安全的报告，来不及报告列车调度员须立即对信号设备进行应急处置操作时，可直接按下非常站控按钮转入非常站控模式。除上述情况外，须转为非常站控模式时，列车调度员须经调度所高铁值班副主任准许，并通知车站办理。分散自律控制模式转为非常站控时，车务应急值守人员(车站值班员)与列车调度员须认真核对设备状况、站内停留车、列车运行计划、邻站控制模式及与本站有关的调度命令等情况。()此题为判断题(对，错)。

普铁区段车站调车操作方式车站，电务在站内进行垂直天窗维修作业（维修计划无模式转换内容)，应转为哪种操作方式或控制模式：（)。