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[判断题]

2号线电客车受电弓升起时,可以进行蓄电池牵引()

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第1题

列车在静调时,电客车调试司机应该服从调试负责人的指挥操纵车上设备,在()升起后,严禁触摸车上的带电设备,谨防发生意外。

A.总风压

B.受电弓

C.蓄电池电压

D.制动缸压力

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第2题

CRH380A/AL型动车组升弓时,由蓄电池提供()电源给102线,进行受电弓升起、VCB闭合等工作。

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第3题

电客车在检修及整备中,准备降下或升起受电弓时,鸣笛方式为一长声()
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第4题

CRH2A型动车组一级修车顶作业,1号位确认车组受电弓已(),接触网已断电,动车组放电已结束,防护号志已设置,通知2号位可以开始无电作业。

A.降下

B.升起

C.切除

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第5题

电力机车()时,禁止进入高压室、变压器室、开启防护高压用的护板、外罩和电机整流子孔盖或检查、修理电力机车车体下面的电器设备、机械装置、通风装置。

A.受电弓升起

B.打开电钥匙

C.合上主断

D.合上蓄电池闸刀

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第6题

CRH5系列(CRH5E除外)重联动车组发生不能升弓供电时,进行()操作并按照受电弓无法升起故障进行处理。

A.小复位

B.大复位

C.蓄电池断电复位

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第7题

利用接触网供电的客车,必须采用蓄电池做为照明电源,以免受电弓脱弓时失电或灯光闪烁。()此题为判断题(对,错)。
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第8题

9号线蓄电池电力工程车受电弓安装的绝缘子可以实现电隔离和机械连接()
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第9题

电客车在区间爆炸时,下列叙述不正确的是()。

A.尽量维持电客车运行至前方站,若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调

B.广播安抚乘客,指引乘客远离爆炸地点,同时降下受电弓,确认列车已施加紧急制动并关闭主控钥匙(不断蓄电池)

C.如爆炸后起火且列车装有细水雾系统,启动细水雾系统进行喷淋

D.确认电客车上乘客疏散完毕后,报行调,跟随乘客疏散,并沿途确认没有贵重物品遗失

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第10题

列车的鸣示方式,起动注意信号使用时机()。

A.列车起动或机车车辆前进时(双机牵引时,本务机车鸣笛后,尾部机车应回示,本务机车再鸣笛一长声后起动)

B.接近车站、鸣笛标、隧道、施工地点、黄色信号、引导信号、天气不良时

C.在区间停车后,继续运行时,通知车长

D.电客车在检修及整备中,准备降下或升起受电弓。

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第11题

当蓄电池低于()V时,受电弓将无法升起

A.77

B.85

C.88

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