CRH5系列（CRH5E除外)重联动车组发生不能升弓供电时，进行（)操作并按照受电弓无法升起故障进行处理。

CRH5系列动车组受电弓不能正常升起，运行途中更换另一架受电弓。若另一架受电弓依然不能升起，运行途中执行（)。

CRH5系列动车组手动降弓但TD屏显示受电弓为升起状态，司机施加制动停车。（)

CRH2系列动车组两端司机室配电盘中的[受电弓·VCB]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。（)

CRH2系列动车组VCB处于闭合状态将导致受电弓无法升起。（)

CR400AF系列动车组发生受电弓控制故障（3042、3050、3051等)，当HMI屏报出以上故障提示，受电弓降下时，司机操作常用制动限速（)km£¯h以下，并通知随车机械师。

CRH5系列动车组运行途中受电弓降下，受电弓机械损坏，司机施加制动停车。（)

司机台开锁后，相应车的受电弓无法升起，则检查相应升弓模块柜的受电弓升弓储风缸压力表U13（U9)压力是否足够大于7.0bar。（)

司机台开锁后，相应车的受电弓无法升起，则检查相应升弓模块柜的受电弓升弓储风缸压力表U13（U9)压力是否足够大于4.0bar。（)

CRH3C、CRH380B（L)系列动车组发生单车BN1紧急供电失效故障时，若车组未降弓，则可运行至下一办客站处理。（)

CRH5系列重联车组配置成功后可视为一个整体，所有故障可以按照单组车的方法进行处理。（)