所谓EGR率是指（)

A.再循环的废气量

B.吸入气缸的进气量

C.排出气缸的废气量

D.再循环废气量+吸入气缸的空气量

A.确认进气歧管、废气再循环阀真空泵和真空电磁阀的连接管路完好无损，且连接正确和无真空泄漏

B.确定废气再循环(EGR)阀隔膜能保持适度的真空

C.确认废气再循环(EGR)通道清洁畅通，没有由于内部积炭造成堵塞，确保在进行废气再循环(EGR)时，废气能真正进入燃烧室

D.确认三效催化转化器是通畅的

在具有废气再循环系统的汽车上，进入进气歧管的废气量一般控制在()范围内。

A.1%~2%

B.2%~5%

C.5%~10%

D.6%~15%

A.确认进气歧管、废气再循环阀真空泵和真空电磁阀的连接管路完好无损，且连接正确和无真空泄漏

B.确定废气再循环(EGR)阀隔膜能保持适度的真空

C.确认废气冉循环(EGR)的通道清洁畅通，没有由于内部积炭造成堵塞，确保在进行废气再循环(EGR)时，废气能真正进入燃烧室

D.确认三效催化转化器是通畅的

A.25%

B.15%

C.35%

D.5%

A.确认进气歧管、 废气再循环阀真空泵和真空电磁阀的连接管路完好无损,且连接正确和无真空泄漏 　　

B.确定废气再循环(EGR)阀隔膜能保持适度的真空 　　

C.确认废气冉循环(EGR)的通道清洁畅通,没有由于内部积炭造成堵塞,确保在进行废气再循环(EGR)时,废气能真正进入燃烧室 　　

D.确认三效催化转化器是通畅的 　　

EGR(废气再循环)装置主要是为了减少发动机CO排放量。()