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[主观题]

自动减速板继电器的功用是()。

自动减速板继电器的功用是()。

A.在飞机飞行高度大于10英尺时,防止自动减速板系统工作

B.在飞机飞行高度大于10英尺时,将自动减速板系统设置到预位

C.在飞机飞行高度大于20英尺时,防止自动减速板系统工作

D.在飞机飞行高度大于20英尺时,将自动减速板系统设置到预位

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第1题

自动减速板作动筒的功用是()

A.在自动减速板系统工作时作动地面扰流板

B. 在自动减速板系统工作时作动飞行扰流板

C. 在着陆和中断起飞期间,自动减速板系统工作时移动扰流板手柄

D. 在着陆和中断起飞期间,自动减速板系统工作时作动飞行和地面扰流板

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第2题

AUTOSPDBRK灯亮并且EICAS咨询信息显示AUTOSPEEDBRAKE表示在自动减速板系统探测到一个故障,以下说法错误的是()。

A.该故障可能导致减速板不能自动放出

B.如果减速板手柄在预位位置,此信息和灯表示故障有可能导致在飞行中减速板意外伸出。应将减速板手柄放回到DOWN位

C.减速板不能人工操作

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第3题

着陆时,当减速板手柄自动移动到”UP”位时,哪些减速板先放出()?

A.地面减速板

B.飞行扰流板

C.地面减速板和飞行扰流板同时放出

D.都没有放出

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第4题

一架飞机从南极飞往赤道,飞机在起飞时的飞行高度为10千米,若为飞行安全,飞机必须在平流层底部飞行。则飞机在飞行过程中()。

A.飞行高度不断升高

B.飞行高度不断降低

C.飞行高度始终不变

D.先升高后降低

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第5题

着陆期时减速板手柄放到”ARMED”位,绿色”SPEED BRAKE ARMED灯亮,则着陆后,减速板和扰流板如何放出()?

A.减速板手柄自动移动到”UP”位,所有的地面扰流板自动放出到最大位

B.减速板手柄必须人工移动到”UP”位后,所有飞行和地面扰流板都自动放出到最大位

C.减速板手柄自动移动到”FLT”位,所有飞行和地面扰流板都自动放出到飞行最大位

D.减速板手柄自动移动到”UP”位,所有的飞行和地面扰流板都自动放出到最大位

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第6题

波音系列飞机上都装有高度警戒系统,其作用是()

A.预选飞机的飞行高度

B.指示飞机的飞行高度

C.提醒机组飞机已接近或离开预选高度

D.表示高度表故障

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第7题

当“AUTOSPDBRK”灯亮时,表示:()。

A.自动减速板系统探测到有故障存在

B.自动减速板系统启动

C.地面减速板自动放出

D.所有减速板自动放出

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第8题

关于SPEED BRAKE ARMED灯,以下说法正确的是

A.当减速板手柄在UP位时,该灯不作动

B.是绿色的灯,当减速板手柄在ARM位时,该灯亮,表明自动减速板系统各项输入信号正确

C.是绿色的灯,当减速板手柄在ARM位时,该灯亮,表明自动减速板系统各项输入信号正确

D.是绿色的灯,当减速板手柄在的down位时,该灯亮,表明自动减速板系统各项输入信号正确

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第9题

琥珀色自动减速板灯(AUTOSPDBRK)亮说明:()。

A.在自动减速板系统中探测到有故障

B.减速板放出后,将减速板手柄移到DOWN位时会瞬时亮

C.自动减速板放出到UP位

D.A和B

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第10题

当液压系统ADP控制电门在AUTO位,以下哪种情况下ADP自动工作?

A.襟/缝翼不一致

B.液压马达发电机工作

C.飞机在地面,减速板手柄不在收下位

D.以上全部

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