自动减速板作动筒的功用是（）

A.在飞机飞行高度大于10英尺时，防止自动减速板系统工作

B.在飞机飞行高度大于10英尺时，将自动减速板系统设置到预位

C.在飞机飞行高度大于20英尺时，防止自动减速板系统工作

D.在飞机飞行高度大于20英尺时，将自动减速板系统设置到预位

A.给自动减速板组件提供信号，以便在中断起飞时操纵收回减速板

B.给自动减速板组件提供信号，以便在中断起飞时操纵自动减速板功能

C.给FCC提供信号，以便在中断起飞时操纵自动减速板功能

D.给FCC提供信号，以便在中断起飞时操纵收回减速板

A.连接转弯作动筒两个腔

B.隔开转弯作动筒两个腔

C.向转弯作动筒供压

D.A+B

A.在PCU不能提供液压时，移动到旁通位以防止作动筒出现液锁现象

B.在PCU不能提供液压时，移动到旁通位以防止PCU出现液锁现象

C.在PCU液压过高时，移动到旁通位以防止作动筒受损

D.在PCU液压过高时，移动到旁通位以防止PCU受损

A.相应的操纵面失去作用

B.在同一操纵面上起阻尼作用的伺服作动筒自动起作用

C.操纵面的偏转量减少了

A.在失速时给双感觉作动筒提供额外的液压以增加驾驶杆的感觉力

B.在失速时给升降舵PCU提供额外的液压以增加驾驶杆的感觉力

C.在失速时给双感觉作动筒提供额外的液压以限制升降舵的行程

D.在失速时给升降舵PCU提供额外的液压以限制升降舵的行程

A.保持飞机地面运动的安定性

B.在空中使前轮自动保持在中立位

C.防止前轮摆振

D.阻止减震支柱内外筒相对转动

A.当减速板手柄在UP位时，该灯不作动

B.是绿色的灯，当减速板手柄在ARM位时，该灯亮，表明自动减速板系统各项输入信号正确

C.是绿色的灯，当减速板手柄在ARM位时，该灯亮，表明自动减速板系统各项输入信号正确

D.是绿色的灯，当减速板手柄在的down位时，该灯亮，表明自动减速板系统各项输入信号正确