CRH380B/BL型动车组机车适配模块拆解解钩前准备:关闭列车管截断阀、列车管向总风管供风的截断阀、及总风管截断阀，并确认机车端供风阀开启（）

其它型号动车组及机车救援CRH3C、CRH380B（L)系列动车组时，一般需在被救援动车组上安装适配的统型过渡车钩模块及救援列车适配的统型过渡车钩模块。（)

其它型号动车组及机车救援CR400AF系列动车组时，一般需在被救援动车组上安装适配的统型过渡车钩模块及救援列车适配的统型过渡车钩模块。（)

统型CRH380B动车组被机车救援时，需安装机车的适配模块。（)

统型过渡钩都是两部分组成（本车适配模块、连挂车适配模块)，连挂车又分为机车和动车组（)

CRH380A（L)型动车组被救援时，救援机车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。（)

针对和谐号动车组牵引变流器功率模块故障，哪些模块需结合五级修将散热器更换散热性能均匀性更优的沸腾式散热器（）

CRH380CL型动车组被救援时，救援列车可能为同型号动车组、其它型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援，救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。（)

救援列车可能为同型号动车组、其它型号动车组及机车，优先采用需要使用过渡车钩模块的动车组救援。（)

CR400AF系列动车组被救援时，救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。（)