起动列车前使用列尾装置检查尾部制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致（）（应知应会-《操规》第17条）

司机起动列车前使用列尾装置检查制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致（）

《操规》起动列车后使用列尾装置检查尾部制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致（）

司机起动列车前使用列尾装置检查( )制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。(应知应会《操规》第条)

起动列车前使用（)检查尾部制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。

列车在中间站进站停留，开车前应使用列尾装置司机控制盒，检查确认列车尾部制动管压力（）

列车在中间站进站停留，开车前应使用列尾装置司机控制盒，检查确认列车尾部制动管压力。（）

列尾装置对列车尾部风压、制动主管泄漏、制动软管断裂、折角塞门意外关闭实施全程监控。（)

列尾装置具有列车尾部标志（）及头尾双黑匣子记录功能。

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起，由检车员负责。制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于（)。

货物列车尾部须挂（）。

使用列尾装置区段开行的货物列车尾部须挂列尾主机（）