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[判断题]

1298/1485两前轮胎气压差过大或磨损程度不一致是行驶跑偏的原因之一()

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第1题

()两前轮胎气压差过大或磨损程度不一致是行驶跑偏的原因之一。
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第2题

两前轮胎气压差过大或磨损程度不一致是行驶跑偏的原因之一。()
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第3题

两前轮胎气压差过大或磨损程度不一致是行驶跑偏的原因之一()
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第4题

下列()不是行驶跑偏的原因。

A.两前轮胎气压差过大或磨损程度不一致

B.前桥变形

C.前轮前束过大或过小

D.车架变形或铆钉松动

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第5题

下列()不是行驶跑偏的原因。A.两前轮胎气压差过大或磨损程度不一致B.前桥变形C.前轮前束过大或过

下列()不是行驶跑偏的原因。

A.两前轮胎气压差过大或磨损程度不一致

B.前桥变形

C.前轮前束过大或过小

D.车架变形或铆钉松动

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第6题

()不是行驶跑偏的原因.

A.两前轮胎气压差过大或磨损程度不一致

B.前桥变形

C.前轮前来过大或过小

D.车架变形或铆钉松劫

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第7题

下列()是行驶跑偏的原因。

A.两前轮胎气压差过大

B.车架变形或铆钉松动

C.转向节主销与衬套间隙过大

D.减振器失效,前钢板弹力不一致

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第8题

()是行驶跑偏的原因

A.两前轮轮胎气压差过大

B.车架变形或柳钉松动

C.转向节主销与衬套间隙过大

D.减震器失效,前钢板弹簧力不一致

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第9题

下列()是行驶跑偏的原因。A.两前轮胎气压差过大B.车架变形或铆钉松动C.转向节主销与衬套间隙过大D

下列()是行驶跑偏的原因。

A.两前轮胎气压差过大

B.车架变形或铆钉松动

C.转向节主销与衬套间隙过大

D.减振器失效,前钢板弹力不一致

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第10题

关于行驶跑偏的原因。甲认为:两前轮胎气压差过小或磨损程度不一致只是行驶跑偏的原因。乙认为:前桥
变形是其中原因之一。丙认为:前轮前束过大或过小是其中原因之一。看法不正确的是()。

A.甲

B.乙

C.丙

D.均对

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第11题

()两个轮胎气压差过大或磨损程度不一致是行驶跑偏的原因之一

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