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[主观题]

当自动推力工作,推力手柄角度在与80%N1相对应的位置(低于CL卡位),实际N1为65%,此时按压推力手柄上的本能脱开按钮,推力会如何变化。()

当自动推力工作,推力手柄角度在与80%N1相对应的位置(低于CL卡位),实际N1为65%,此时按压推力手柄上的本能脱开按钮,推力会如何变化。()

A.推力为65%N1,无变化

B.推力会增加到与推力手柄对应的值,即80%N1

C.推力会增加到CL推力

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第1题

当自动推力工作,推力手柄角度在与80%N1相对应的位置(低于CL卡位),实际N1为65%,此时按压FCU面板上的ATHR按钮后,推力会如何变化。()
当自动推力工作,推力手柄角度在与80%N1相对应的位置(低于CL卡位),实际N1为65%,此时按压FCU面板上的ATHR按钮后,推力会如何变化。()

A.推力为65%N1,无变化

B.推力会增加到与推力手柄对应的值,即80%N1

C.推力会增加到CL推力

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第2题

A330飞机在正常情况自动油门接通时,若推力手柄设置在两个卡位之间,FADEC将选择与推力手柄对应位置的额定值为极限。()
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第3题

(发动机)自动油门现用,推力手柄在两个卡位间,怎么限制较大的指令EPR?

A.目标EPR

B.推力手柄角度

C.EPR限制

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第4题

(发动机)飞行中,推力手柄在两个卡位间,什么限定EPR限制?

A.较前卡位

B.推力手柄位置

C.较后卡位

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第5题

在人工推力控制下,与推力手柄位置相对应的是()
在人工推力控制下,与推力手柄位置相对应的是()

A.实际推力

B.发动机推力极限

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第6题

自动油门工作,推力手柄在两个卡位间,什么限制较大的指令EPR()?
自动油门工作,推力手柄在两个卡位间,什么限制较大的指令EPR()?

A.推力手柄角度

B.EPR限制

C.目标EPR

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第7题

当两台发动机正常运行时,只有当推力手柄位于()和()卡位之间时,自动推力才会工作。

A.灵活推力

B.慢车

C.爬升

D.起飞

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第8题

将推力手柄设在慢车位将断开自动推力方式,以下哪种方式可再次预位自动推力?()

A.推力手柄移动

B.FCU上A/THR按钮按下

C.推力手柄设在CL位

D.推力手柄移开慢车位且按下A/THR按钮

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第9题

推荐的脱开自动推力的方式为:()

A、直接按压推力手柄侧方的脱开按钮

B、先将推力手柄拉出至目标与当前推力一致,再按脱开按钮

C、按压FCU上的A/THR按钮

D、将推力手柄收至慢车

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第10题

(自动飞行)当两个推力手柄都调置在低于CL卡位(双发)时,FMA的第一列显示:()。

A.琥珀色“A/THRLIMITED”信息

B.绿色“MANTHR”信息

C.白色的“LVRCLB”信息闪亮

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第11题

自动油门现用,推力手柄在两个卡位间,什么限制较大的指令EPR?()
自动油门现用,推力手柄在两个卡位间,什么限制较大的指令EPR?()

A.推力手柄角度。

B.EPR限制。

C.目标EPR。

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