题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

当自动推力工作，推力手柄角度在与80%N1相对应的位置(低于CL卡位)，实际N1为65%，此时按压FCU面板上的ATHR按钮后，推力会如何变化。()

当自动推力工作，推力手柄角度在与80%N1相对应的位置（低于CL卡位)，实际N1为65%，此时按压FCU面板上的ATHR按钮后，推力会如何变化。（)

A.推力为65%N1，无变化

B.推力会增加到与推力手柄对应的值，即80%N1

C.推力会增加到CL推力

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第1题

当自动推力工作，推力手柄角度在与80%N1相对应的位置(低于CL卡位)，实际N1为65%，此时按压推力手柄上的本能脱开按钮，推力会如何变化。()

当自动推力工作，推力手柄角度在与80%N1相对应的位置（低于CL卡位)，实际N1为65%，此时按压推力手柄上的本能脱开按钮，推力会如何变化。（)

A.推力为65%N1，无变化

B.推力会增加到与推力手柄对应的值，即80%N1

C.推力会增加到CL推力

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第2题

自动推力工作，1发推力手柄在CL卡位，2发推力手柄角度（TLA)对应在N160%，此时1发推力的极限是（)

A.60%N1

B.CL推力

C.MCT推力

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第3题

自动油门工作，推力手柄在两个卡位间，什么限制较大的指令EPR（)？

自动油门工作，推力手柄在两个卡位间，什么限制较大的指令EPR（)？

A.推力手柄角度

B.EPR限制

C.目标EPR

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第4题

人工操纵飞行时，自动推力工作在SPEED方式，当飞机进入拉平阶段后，飞行员未将推力手柄设置在IDLE位，此时，自动喊话会在（）RA报出“RETARD”的声音提示来提醒机组收油门

A.10英尺

B.50英尺

C.20英尺

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第5题

自动油门现用，推力手柄在两个卡位间，什么限制较大的指令EPR()。

A.推力手柄角度

B.EPR限制

C.目标EP

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第6题

自动油门现用，推力手柄在两个卡位间，什么限制较大的指令 EPR（DSC-70-35-40）（）

A.推力手柄角度

B.PR 限制

C.目标 EPR

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第7题

在飞行指引/自动油门工作期间，FMGC的输出参数为：（).

A.推力限制，速度或马赫数。

B.目标推力。

C.与推力手柄位置相对应的推力。

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第8题

FMA上显示下述信息LVRMCT表示（）

A.在一台发动机失效(速度大于绿点)以后，若推力手柄不在MCT(最大连续推力)卡槽位，白色闪动显示(FMA第三行)

B.全部发动机工作的情况下，当飞机高于减推力高度时，若推力手柄不在爬升(CL)卡槽位，闪动将显示(FMA上的第3行)

C.当自动推力接通且全部发动机运转，而一个推力手柄未在爬升卡槽位时

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第9题

(发动机)自动油门现用，推力手柄在两个卡位间，怎么限制较大的指令EPR?

A.目标EPR

B.推力手柄角度

C.EPR限制

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第10题

FMA上显示下述信息LVRASYM表示（）

A.当自动推力接通且全部发动机运转，而一个推力手柄未在爬升卡槽位时

B.全部发动机工作的情况下，当飞机高于减推力高度时，若推力手柄不在爬升(CL)卡槽位，闪动将显示(FMA上的第3行)

C.在一台发动机失效(速度大于绿点)以后，若推力手柄不在MCT(最大连续推力)卡槽位，白色闪动显示(FMA第三行)

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