题目内容
（请给出正确答案）
[判断题]
ITC控制等级下，电客车车载ATP系统接收到的“填充应答器报文”有效期约30秒，过了有效期未接收到对应的主应答器报文，该客车的ITC模式将失效（）
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A.ITC
B.RM
C.CTC
D.NRM
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第4题
如果列车越过红灯信号机，车载ATP将接收到ZC或应答器的红灯MA报文（CBTC或ITC级别下使用不同的通信通道），列车将实施紧急制动至停车。系统设计时将考虑足够的保护区域，保证列车的安全（）
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第5题
行调决定救援后，向有关车站、司机发布开行救援列车的命令。故障列车在区间时，原则上不封锁区间线路，但有下列（）情况时须封锁区间线路。
A.使用工程车救援
B.救援电客车车载ATP故障
C.故障列车所在区间轨旁ATP故障
D.故障电客车车载ATP故障
E.车门故障
第6题
下列情况改用电话闭塞法行车？()
A.一个或多个联锁区区域联锁设备故障时
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B.闭塞区间：相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域，一个闭塞区间只允许一列车占用
C.司机凭地面信号或调度命令行车，采用ITC(AM-I/CM-I)模式运行，按照车载信号显示控制速度。如遇车载信号与地面信号显示不符时，司机需停车报行车调度员，凭行车调度员命令行车
D.当信号系统具备联锁功能但不具备点式ATP及以上功能;列车未安装车载ATP设备或车载ATP设备故障;需要超过ATP允许速度进行试验等情况
第7题
行调决定救援后，若故障列车在区间时，原则上不封锁区间线路，但有下列（）情况下须封锁区间线路。
A.使用工程车救援
B.救援电客车车载ATP故障
C.故障列车车载ATP故障
D.故障列车所在区间轨旁ATP故障
E.以上都对
