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[多选题]
调试司机必须根据调试负责人的要求安全操纵电客车、工程车。凡是需要动车时，需要与信号楼值班员（车辆段）或行调（正线）联系落实运行进路的安全并得到其同意，确认行车“三要素”正确后方可动车（）
A.进路
B.信号
C.凭证
D.闭塞
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A.调度命令
B.进路
C.信号
D.凭证
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第1题
调试司机必须根据调试负责人的要求安全操纵电客车、工程车。凡是需要动车时，需要与信号楼值班员（车辆段）或行调（正线）联系落实运行进路的安全并得到其同意，确认行车“三要素”（）正确后方可动车。
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第3题
调试作业动车前的相关事项：（）。
A.司机按《司机手册第2部分电客车司机》、《司机手册第1部分工程车司机》有关检车流程对调试电客车、工程车进行检查、试验，确保电客车、工程车状态符合行车要求。
B.司机检查电客车、工程车制动试验、线路限界、进路信号的显示、调试人员及设备到位等是否具备行车条件，如有异常及时报告车辆段调度并禁止动车。
C.电客车上正线动车前，司机正确理解调度命令内容，明确调试负责人并与其确认调试内容及安全注意事项，明确调试程序后，双方签名确认（正线信号调试时，司机在正线与调试负责人签认）
D.动态试验动车前，调试负责人确认有关人员处于安全位置、警示牌和车库电源插头已撤除后通知司机动车，司机确认前方进路无人无物后动车
第8题
正线调试作业司机需认真操纵，密切注意、观察()的状态，遇信号异常或危及行车安全时，应立即采取()措施，并及时汇报()及()，听从指挥，确保调试电客车安全。
A.设备仪表
B.紧急停车
C.调试负责人
D.行调
第9题
下列不属于正线电客车调试规定的是（)。
A.新车调试时尽量安排长进路
B.新车调试必须设有行车施工负责人，动车时必须有厂家人员在现场
C.未取得安全认证的列车不得跟随末班车运行，需申报施工作业计划，并在“备注”项注明“列车未取得安全认证”
D.新车调试时施工负责人与司机根据现场情况进行协调。
