防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地线状态（）

作业区段按照规定距离设置现场防护人员，防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地线状态。（）

作业区段按照规定距离设置现场防护人员，防护人员担当行车防护同时，可负责（）接触网验电、装设和拆除接地线。

作业区段按照规定距离设置现场防护人员，防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界。（）

若是“三位一体”的测量等作业，则（）主要负责行车安全防护，须走在最前面并与测量组至少保持一个跨距，同时其目视距离根据不同线路速度等级须达到防护距离要求；其随组防护人员主要配合驻站及远端防护，同时监护测量组的作业及劳动安全。

停电作业时，作业地点两端监护地线人员可兼任作业组两端的防护人员;根据作业情况也可以设专职行车防护人员，同时分工表中要明确注明。（)

每批货物装卸完毕，货运人员负责检查确认清道完毕、货物堆码符合规定、防护信号撤除、接触网恢复供电后，由货运人员在《行车设备检查登记簿》内销记，车站值班员签认并向列车调度员汇报后，该线方可组织行车（）

多个作业组进行接触网检修作业时，当有行车防护人员重合时，可以共用行车防护人员。（)

禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱等高时，有防护人员现场监护即可（）

根据《接触网安全工作规程》（铁运[2007]69号)规定,安全等级三级接触网工作人员允许担当的工作有（)。

封锁施工时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员，驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当（）

接触网在抢修过程中要坚持设置行车防护，防护人员要思想集中，坚守岗位，履行职责，及时、准确地传递信号。（)