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[单选题]

飞机的操作重量是指_______。

A.飞机的起飞重量+起飞油量

B.飞机的起飞重量-起飞油量

C.飞机的起飞重量+业载重量

D.飞机的起飞重量-业载重量

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第1题

飞机的无燃油重量等于()

A.起飞重量-起飞油量

B.最大起飞重量-起飞油量

C.起飞重量-机翼燃油

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第2题

飞机的实际无油重量等于()

A.飞机的滑行重量-起飞油量-滑行用油

B.飞机的实际起飞重量-航段耗油量

C.飞机的实际落地重量-备份油量

D.操作重量+业载

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第3题

飞机的最大起飞重量指()。

A.飞机离地的重量

B.飞机开始滑行时的重量

C.飞机开始起飞滑跑的重量

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第4题

飞机的最大起飞重量指()。A.飞机离地时的重量B.飞机开始滑行时的重量C.飞机开始起飞滑跑时的重量D

飞机的最大起飞重量指()。

A.飞机离地时的重量

B.飞机开始滑行时的重量

C.飞机开始起飞滑跑时的重量

D.飞机的总重量

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第5题

飞机的操作重量(OperatingWeight)是飞机的操作空重(DryOperatingWeight)加上起飞油量,再减去耗油量。()
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第6题

有关飞机的最大起飞重量,正确的是()A.飞机的最大起飞重量只能在符合使用这个重量的情况下才能使

有关飞机的最大起飞重量,正确的是()

A.飞机的最大起飞重量只能在符合使用这个重量的情况下才能使用

B.必要时应当根据当时的起飞条件,对最大起飞重量加以修正

C.在任何情况下都不能超过最大起飞重量而起飞

D.以上全对

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第7题

飞机的起落装置的结构强度是飞机()的决定因素A.最大起飞重量B.最大着陆重量C.最大可用业载D.最

飞机的起落装置的结构强度是飞机()的决定因素

A.最大起飞重量

B.最大着陆重量

C.最大可用业载

D.最大无油重量

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第8题

某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下:旅客F4/C16/Y180;行李:4400公斤;邮件:650公斤。由于承运人原因,飞机调配不开,因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下:最大起飞重量156489公斤,最大着陆重量126098公斤,最大无油重量114758公斤;布局为F18/Y196;基本重量81950公斤;起飞油量22000公斤,耗油量110

A.旅客

B.行李

C.邮件

D.普通货物

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第9题

B2501号飞机(B737-200)执行航班任务,本机型飞机的最大业载限额为16000kg,该飞机基本重量为28000kg ,增加3名机组人员(按80kg 计算),起飞油量为9800kg ,航段耗油量为5900kg,飞机的最大起飞重量为56000kg,最大着陆重量48000kg,最大无油重量43000 kg,计算本次航班的最大业务载重量?

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第10题

飞机空机重量可分为3部分,分别是()、()、(),飞机空机重量系数随起飞重量的增加而()。
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第11题

飞机的操作重量是指()

A.飞机修正后的基本重量与飞机起飞时的燃油重量之和

B.飞机在起飞滑跑时全部重量的最大限额

C.飞机在起飞时的全部重量

D.以上均不对

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