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[判断题]

液压制动系的液压主缸推杆与活塞的间隙过小,将使制动过迟()

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第1题

液压制动系的液压主缸推杆与活塞的间隙过小,将使制动过迟。()

液压制动系的液压主缸推杆与活塞的间隙过小,将使制动过迟。()

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第2题

连接液压制动主缸与真空助力器伺服气室时,应保证主缸推杆与活塞间有合适的()。

A.液压力

B.真空压力

C.间隙

D.制动压力

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第3题

在液压制动传动装置中,制动踏板的自由行程取决于()

A.主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄磨擦片与制动鼓间的间隙之和;

B.主缸推杆与活塞间的间隙;

C.制动蹄磨擦片与制动鼓之间的间隙;

D.主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄磨擦片与制动鼓之间的间隙之差。

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第4题

在液压制动传动装置中,制动踏板的自由行程取决于()。

A.主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和;

B.主缸推杆与活塞间的间隙;

C.制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙;

D.主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差。

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第5题

液压制动系的制动主缸与活塞的配合间隙一般不得超过()mm。

A.0.15

B.0.25

C.0.35

D.0.45

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第6题

引起液压制动系制动力不足故障的原因主要有()

A.制动踏板自由行程过小

B.制动踏板自由行程过大

C.制动油管或轮缸内有空气

D.制动主缸或轮缸内有空气

E.主缸阀门损坏或补偿孔和通气孔堵塞

F.主轮缸皮碗活塞与缸筒磨损过甚

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第7题

液压制动系统中,主缸推杆调整不当会造成制动踏板自由行程过小。()
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第8题

液压制动系统中,主缸推杆调整不当会造成制动踏板自由行程过小()
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第9题

()真空助力式液压制动传动装置,制动时真空加力气室产生的推力,同踏板力一样直接在制动主缸的活塞推杆上。
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第10题

真空助力式液压制动传动装置,制动时真空加力气室产生的推力,同踏板力一样直接在制动主缸的活塞推杆上。()
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第11题

真空助力式液压传动装置,制动时真空加力气室产生的推力,同踏板力一样直接作用在制动主缸的活塞推杆上。()
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