当电控动力转向系统的转向泵负荷较大时，发动机ECU通过控制怠速控制阀使怠速转速（）。

A.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是：当发动机怠速负荷↑→发动机n＜目标转速ng→怠速控制阀ISCV开度↑→进气量↑→n↑→n=ng

B.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是：当发动机怠速负荷↓→发动机n＞目标转速ng→怠速控制阀ISCV开度↑→进气量↑→n↓→n=ng

C.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是：当发动机怠速负荷↓→发动机n＞目标转速ng→ISCV开度↑→进气量↓→n↓→n=ng

D.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是：当发动机怠速负荷↑→发动机n＜目标转速ng→ISCV开度↓→进气量↓→n↑→n=ng

B、在系统正常时，由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制;当系统出现故障时，则由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启

C、机械式节气门体工作时，是由怠速控制阀控制怠速旁通空气道进行怠速转速调节，使发动机实现对启动怠速、暖机怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速调节(发电动机充电、大用电量电器开启、转向及换挡)等工况的适应

D、机械式节气门体的节气门开度、节气门位置传感器与怠速控制阀相对独立，故障表现也相对独立，因此分析起来比较简单

A.怠速控制阀

B.节气门位置传感器

C.节气门调节电动机

A.占空比(0%～100%)

B.电流大小

C.电压大小

A.发动机起动后，当怠速运转超过预示时间时，开关型怠速控制阀处于关闭状态

B.发动机起动工作时或刚刚起动后，开关型怠速控制阀开启

C.当怠速触点闭合，且发动机转速下降到规定转速以下时

D.发动机起动后怠速运转超过预定时，开关型怠速控制阀开启

A.怠速控制阀全关

B.怠速控制阀随便停在某个位置

C.怠速控制阀全开

D.以上都错误

对于步进电动机式怠速控制阀在ECU控制情况下，发动机熄火后的瞬间怠速控制阀有(卡嗒、卡嗒)声，说明怠速控制阀()。

A.故障

B.需更换

C.工作

D.不工作