题目内容
（请给出正确答案）
[判断题]
（）雾天航行，运用VHF加强与信号台及附近船舶联系，远离避让
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A.①③④
B.①②③④
C.②④
D.①②③
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第2题
船舶因突遇浓雾，一时无法选择锚地抛锚而被迫在浓雾中航行时，除应按照雾天航行要点操作外，还应着重采取下列哪些措施()。①减速航行②充分利用雷达，VHF，AIS等助航仪器③服从当地VTS的管理并及时请求其帮助和指导④及早做好抛锚扎雾的准备工作，尽快找到锚地抛锚扎雾。
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第3题
下列哪种情况是良好船艺的运用（）。A.在利用VHF协调避让时，必须正确识别他船，防止识别错误B.遇雾时
下列哪种情况是良好船艺的运用（）。
A.在利用VHF协调避让时，必须正确识别他船，防止识别错误
B.遇雾时，如对船舶航行安全无法保证，则应选择锚地抛锚或漂航，至少应将航速减到维持其舵效的最小速度
C.在河道或某些特定水域中航行时，遵循“逆水船让顺水船、轻载船让重载船、进口船让出口船”等地方规则的规定或习惯做法
D.以上均是良好船艺的运用
第4题
在能见度不良的水域中，判断碰撞危险最有效的方法是：A.利用AIS获得他船的航行信息B.根据他船鸣放
在能见度不良的水域中，判断碰撞危险最有效的方法是：
A.利用AIS获得他船的航行信息
B.根据他船鸣放的雾号的方位变化
C.雷达标绘法
D.利用VHF联系他船
第5题
在（）遇雾时，必须及时和信号台联系，了解前方航道情况。A.山区河流B.平原河流C.狭窄河流D.宽阔河流
在（）遇雾时，必须及时和信号台联系，了解前方航道情况。
A.山区河流
B.平原河流
C.狭窄河流
D.宽阔河流
第7题
船舶在雾天航行，一般可分为在轻雾中和在浓雾中航行两种情况，其中轻雾是指能见度在（）级范围内。A.
船舶在雾天航行，一般可分为在轻雾中和在浓雾中航行两种情况，其中轻雾是指能见度在（）级范围内。
A.一
B.二
C.三
D.四
第8题
船舶在雾天航行，一般可分在轻雾中和在浓雾中航行两种情况，其中浓雾是指雾情已达到（）级。A.一B.二C
船舶在雾天航行，一般可分在轻雾中和在浓雾中航行两种情况，其中浓雾是指雾情已达到（）级。
A.一
B.二
C.三
D.四
第10题
当能见度小于2海里时，负责航行的值班驾驶员应________。 A.加强了望，注意守听雾号B.通知船长上驾
当能见度小于2海里时，负责航行的值班驾驶员应________。
A.加强了望，注意守听雾号
B.通知船长上驾驶台亲自指挥
C.按避碰规则的要求鸣放雾号
D.以上均应做到
第11题
GMDSS系统适用的船舶是_____。A.所有的在国际航线上航行的船舶B.在VHF覆盖区以外航行的船舶C.300
GMDSS系统适用的船舶是_____。
A.所有的在国际航线上航行的船舶
B.在VHF覆盖区以外航行的船舶
C.300总吨以内的近岸船舶
D.300总吨及以上的公约船
