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第1题
每次出乘前,应打开主断路器风缸上的排水塞门168,排除积水后关闭,以保证主断路器操作的安全可靠。()
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第2题
SS7E型电力机车总风向储能风缸供风经路为:总风→塞门140→塞门149→风压继电器KP514→储能制动电空阀YV50→储能风缸。()
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第3题
动集动车组除动力车外,分别打开首尾各()辆车各风缸排水塞门,彻底排水。如第()辆有积水,继续对邻车风缸进行排水,至无积水车辆为止。
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第4题
制动柜集成()、()和(),三个风缸在制动柜右侧分别独立设置排水塞门。
A.升弓控制风缸
B.停放控制风缸
C.制动机总风缸
D.副风缸
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第5题
25K型客车单管改双管供风的方法是()。
A、关闭列车通储风缸的塞门
B、关闭副风缸通储风缸的塞门
C、打开总风管通储风缸的塞门
D、按A、B、C顺序做
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第6题
风缸排水塞门裂损漏风,关闭故障车截断塞门,排尽工作风缸、副风缸内余风,拆除裂损的排水塞门,用4分丝堵封堵工作风缸、副风缸(25T车缓解风缸)排风孔()
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第7题
拆除裂损的排水塞门,用4分丝堵封堵工作风缸、副风缸(25T车缓解风缸)排风孔,关闭工作风缸、副风缸排水塞门,打开截断塞门,充风后手摸、耳听确认丝堵处允许轻微漏风()
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第8题
拆除裂损的排水塞门,用4分丝堵封堵工作风缸、副风缸(25T车缓解风缸)排风孔,关闭工作风缸、副风缸排水塞门,打开截断塞门,充风后手摸、耳听确认丝堵处不漏风()
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第9题
客车单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时,应该()。
A.关闭截断塞门,排尽工作风缸和副风缸风压
B.关闭副风缸通储风缸的塞门
C.打开制动管通储风缸的塞门
D.按
E.
F.C顺序做
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第10题
单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时,应该()。
A.首先关闭截断塞门,排尽工作风缸和副风缸风压
B.再关闭副风缸通储风缸的塞门
C.打开制动管通储风缸的塞门
D.开通止回阀
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