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[判断题]

正线轨行区的动车施工中,封闭区间内的进路不得变更,封锁区段内进路需变更时可按中央办理和车站办理两种()

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第1题

正线轨行区施工范围内,封闭区间内的进路不得变更,封锁区段内进路也不得变更()
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第2题

进路变更应由施工负责人或其指定人员填写上海轨道交通正线轨行区动车施工进路/路径变更确认表后,向运营调度员或车站值班员提出申请。()
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第3题

正线轨行区的动车施工中,列车采用自动闭塞法出入段场及正线运行时应严格按照该线运营期间的行车要求进行,原则上以站控为主()
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第4题

以下哪种情况的施工可不设置红闪灯进行安全防护()。

A.在正线轨行区无人工作业且只进行一项动车作业

B.在正线轨行区多项人工作业且进行多项动车作业

C.在正线轨行区无动车作业

D.在正线轨行区分区域进行动车调试作业

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第5题

正线轨行区的动车施工中,维保车辆部门应根据施工方要求按时提供车况良好的动车,在发车点前钟将施工用车交运转,由运转根据出车计划将动车调至相应的发车股道()
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第6题

在正线轨行区同时进行多项动车作业时,应由动车作业区域两端车站在施工区域外方人防门内侧()处设置红闪灯进行安全防护。

A.钢轨踏面

B.道床旁边

C.轨道中央

D.端门立柱

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第7题

在正线轨行区同时进行多项动车作业时,应由动车作业区域()在施工区域外方人防门内侧钢轨踏面处设置红闪灯进行安全防护。

A.两端车站

B.接近车站

C.两端设备集中站

D.两端终点站

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第8题

正线轨行区施工,施工负责人应于施工前钟到达车控室/运转值班室()
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第9题

各线路的《正线轨行区施工作业管理办法》规定,经车站进入施工现场的作业,作业负责人须到车站车
控室(),施工结束后,作业负责人须到车站车控室()。

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第10题

下列行为或操作属于B类一般事件的是()

A.未撤出防溜措施动车

B.非运营时段或非正线冒进信号

C.列车救援

D.轨行区积水漫过轨面15cm,处置时间超过30分钟

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第11题

以下属于“事故十防”的内容是()

A.防止人员误进轨行区、违规携带易燃、易爆、化学危险品进站乘车

B.防止错办进路、错发调度命令,未确认信号、道岔、进路动车

C.防止不会设备结构、不会维修

D.防止不清楚设备性能、不会使用

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