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所有有岔站,都设置有终端模式()

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第1题

所有有岔站,都设置有终端模式。()
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第2题

正线有岔站为了防护道岔和实现联锁关系,设置地面信号机()
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第3题

各()均需设置应急包

A.车站

B.有岔站

C.大客流站

D.一等站

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第4题

集中器与主站通信不成功有可能是通信接口、主站IP地址、连接方式或端口号设置不正确,终端地址设置错误()
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第5题

集中器与主站通信不成功有可能是通信接口、主站IP地址、连接方式或端口号设置不正确,终端地址设置错误。()
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第6题

集控站车务应急值守人员在车站行车室(设置有调度集中车站控制终端的处所)值守。()
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第7题

在分散自律控制模式下,除非常站控按钮外,车站联锁操作台其他按钮的操作均不起作用;在非常站控模式下,CTC调度员工作站和车务终端所有按钮的操作均不起作用。()
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第8题

GPRS终端正常通过论证,但无法登入主站,且系统内所有或部分终端都无法通讯,故障原因是主机前置机(软件)故障,处理方法是重新启动前置机()
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第9题

CTC区段需转非常站控模式设置计算机联锁终端分路不良时,应在车站不办理接发列车作业的施工或维修天窗内设置,由电务部门在《行车设备检查登记簿》设备检修栏登记,经列车调度员准许后转为非常站控模式()
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第10题

CTC区段需转非常站控模式设置计算机联锁终端分路不良时,应在车站不办理接发列车作业的施工或维修天窗内设置,由电务部门在《行车设备检查登记簿》设备检修栏登记,经车站值班员准许后转为非常站控模式()
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第11题

在折返站设置循环模式后,当列车占用信号机外方第()段轨道电路后,联锁自动排列进入岔区的第一条进路。

A.第一段

B.第二段

C.第三段

D.第四段

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