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列车牵引或压缩时车钩缓冲装置的作用力是如何传送的。

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第1题

列车牵引或压缩时,车钩缓冲装里的作用力是如何传递的?
列车牵引或压缩时,车钩缓冲装里的作用力是如何传递的?

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第2题

当列车压缩,车辆受冲击时,车辆缓冲装置作用力的传递顺序为()。A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓

当列车压缩,车辆受冲击时,车辆缓冲装置作用力的传递顺序为()。

A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓冲器-前从板-前从板座-牵引梁

B.车钩- 钩尾销-前从板-缓冲器-后从板-后从板座-牵引梁

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第3题

当列车压缩,车辆受冲击时,车辆缓冲装置作用力的传递顺序为()。

A.车钩-钩尾销-钩尾框-后从板-缓冲器-前从板-前从板座-牵引梁

B.车钩-钩尾销-前从板-缓冲器-后从板-后从板座-牵引梁

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第4题

()是牵引列车的部件。

A.构架部分

B.摇枕弹簧装置

C.轮对轴承装置

D.车钩缓冲装置

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第5题

车钩缓冲装臵受牵引时作用力的传递顺序?

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第6题

列车牵引时,车钩缓冲装置纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→()→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。
列车牵引时,车钩缓冲装置纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→()→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。

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第7题

车钩缓冲装置具有()的功能。

A.传递

B.连接

C.牵引

D.缓冲

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第8题

车钩缓冲装置的基本作用是连挂、牵引和缓冲。()
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第9题

车钩缓冲装置具有连接、牵引和()的作用。
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第10题

车钩缓冲装置在受牵引拉力时,力的传递过程是:车钩→()→后从板→()→前从板→()→牵引梁。

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第11题

牵引梁是车辆()部分的部件之一。

A、转向架

B、车钩缓冲装置

C、车钩缓冲装置

D、车体底架

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