救援列车从区间返回，自动闭塞区段反方向根据调度命令将列控车载设备转入隔离模式，按隔离模式运行，在信号机常态灭灯的区段，信号机须点灯（）

自动闭塞区间连挂上被救援的列车反方向返回时，输入返回的救援车次，将机车信号方向开关置于反向位，使LKJ处于调车工作状态。（)

自动闭塞区间正方向救援，反方向返回车站时，输入返回的救援车次号码、列车编组，将移频行别开关转换至与线别相反方向，使LKJ处于调车模式。（)

自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时，输入返回的救援车次号码、列车编组，将移频行别开关转换至与线别相同方向，使LKJ处于调车模式。（)

自动闭塞区间正方向救援，反方向返回车站时，输入返回的救援车次号码、列车编组，将移频行别开关转换至与线别相同方向，使LKJ处于调车模式。（)

自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时，输入救援车次号码、反方向行车相应的监控交路和车站号，“列车类型”选择“普通货车”，“车速等级”选择“其他”，输入“41”的限速值(机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”)，以通常模式进入封锁区间，距救援地点2km时停车，将LKJ转入调车模式。()此题为判断题(对，错)。

自动闭塞区间正方向救援，反方向返回车站时，输入救援车次号码、监控交路和车站号，“列车类型”选择“普通货车”，“车速等级”选择“其他”，输入“40”的限速值(机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”)，以通常模式进入封锁区间，距救援地点2km时停车，将LKJ转入调车模式。()此题为判断题(对，错)。

自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时，若LKJ不具备反方向数据，以调车模式进入封锁区间。（)

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令（）

81自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令（）

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进人区间的行车凭证是绿色许可证（）

自动闭塞区段正方向进入区间救援时，在（）停车