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[单选题]

三厢轿车的后翼子板损伤较重,但还可以维修,制定维修方案时可以考虑()。

A.整形维修

B.更换后翼子板

C.根据车主要求决定是否更换。

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第1题

一般情况下,三厢轿车的后翼子板损伤时,制定维修方案时不考虑()A. 整形维修 B.更换后翼子板

一般情况下,三厢轿车的后翼子板损伤时,制定维修方案时不考虑()

A. 整形维修

B.更换后翼子板

C.根据车主要求决定是否列换

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第2题

如果车门门框产生塑性变形,制定维修方案时可以考虑:()。

A.应该更换。

B. 根据车主要求决定是否更换。

C. 整形修复。

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第3题

发动机罩和行李箱盖损伤后,如果需要将两层分开进行整形修理,且工时费加辅料接近其价值,制定维修方案时可以考虑()

A.应该更换

B.一般不考虑更换

C.根据车主要求决定是否更换

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第4题

发动机罩和行李箱盖损伤后,如果需要将两层分开进行整形修理,且工时费加辅料接近或超过其价值,制定维修方案时可以考虑()

A.应该更换

B.一般不考虑更换

C.根据车主要求决定是否更换

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第5题

前翼子板损伤程度达到每米长度超过3个折曲、破裂变形,或已无基准形状,制定维修方案时可以考虑()

A.可以更换

B.一般不考虑更换

C.根据车主要求决定是否更换。

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第6题

前翼子板损伤程度达到必须将其从车上拆下来才能修复,并且前翼子板的材料价格低廉、供应流畅,材
料价格基本达到或接近整形修复的工时费,制定维修方案时可以考虑:()

A.可以更换

B.一般不考虑更换

C.根据车主要求决定是否更换

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第7题

车身后翼子板更换作业时,利用粗切割可以极大的提高拆卸的效率。()
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第8题

发动机罩和行李箱盖损伤后,如果不需要将两层分开进行整形修理,且工时费加辅料未超过其价值,制
定维修方案时()。

A.应该考虑更换

B.一般不考虑更换

C.根据车主要求决定是否更换

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第9题

车门损伤程度没有达到必须将其从车上拆下来才能修复时,如整体形状还在,只是中部的局部凹陷,制定维修方案时可以考虑()。

A.必须更换

B.一般不考虑更换

C.根据车主要求决定是否更换。

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第10题

如果车门门框产生塑性变形,制定维修方案可以考虑整形修复。()

如果车门门框产生塑性变形,制定维修方案可以考虑整形修复。()

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第11题

塑料制成的燃油箱被碰撞裂纹时,制定维修方案时可以考虑()A.需要更换B.焊接修复C.根据实际情况决

塑料制成的燃油箱被碰撞裂纹时,制定维修方案时可以考虑()

A.需要更换

B.焊接修复

C.根据实际情况决定

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