更多“蓄电池工程车停放制动施加后，（）手动缓解”相关的问题
第1题
蓄电池工程车，将（）置于重联位或抑制位1s，制动机解锁
A.小闸
B.大闸
C.停放制动施加按钮
D.停放制动缓解按钮
第2题
司机A驾驶蓄电池电力工程车行驶，未缓解停放制动，速度6Km/h，机车突然触发惩罚制动，可采用（）消除故障
A.缓解停放制动
B.断开主断
C.闭合空压机控制按钮
D.闭合牵引蓄电池隔离开关
第3题
停放制动可以通过停放制动隔离塞门进行隔离。确认隔离后施加和缓解命令将不被识别，默认为停放缓解状态。()
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第4题
CCBⅡ制动系统中，机车停放制动手动缓解后，不能再次实施。如果需要重新实施停放制动，必须使弹停风缸风压达到500kPa以上，方可再次施加停放制动。（)
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第5题
CCBⅡ制动系统中，机车停放制动手动缓解后，不能再次实施。如果需要重新实施停放制动，必须使弹停风缸风压达到（)kPa以上，方可再次施加停放制动。
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第6题
CRH1A型动车组在进行制动测试前，必须（）。A.缓解停放制动B.缓解所有制动C.施加紧急制动D.施加停放
CRH1A型动车组在进行制动测试前，必须（）。
A.缓解停放制动
B.缓解所有制动
C.施加紧急制动
D.施加停放制动
第7题
列车已经移动而停放制动未缓解（1738)，若列车停放制动施加、缓解正常，则将制动手柄置于“OC”位，缓解制动正常行车;若停放制动无法缓解，则切除停放制动后行车（)
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第8题
工程车推进电客车在运用库对标停稳后，由调车司机将（)节车制动缓解塞门恢复至正常位置并施加停放制动，方可通知工程车司机解钩。
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第9题
CRH3C/CRH380B（L)型动车组恢复停放制动切除，停放制动隔离塞门复位后，应先缓解停放制动，再施加停放制动（)
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第10题
列车司机在按下停放制动缓解按钮后，必须确认停放制动施加按钮灯亮。（)
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