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[判断题]

轮对检修作业时，不得脚踩钢轨，要随时注意前后轮对的动态，设好防溜装置，严禁骑跨钢轨推送轮对。（）

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第1题

粘着力是指轮对在轨道上滚动时，钢轨给予轮对的水平反作用力。（)

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第2题

GK1F机车垂向力的传递为车体→旁承→构架侧梁→弹簧→轴箱→轮对→钢轨。（)

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第3题

轮对按管理状态分为新造轮对、（)。

A.检修轮对

B.运用轮对

C.备用轮对

D.报废轮对

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第4题

转向架上设在车体与（)之间的悬挂装置称为二系悬挂。

A.构架

B.轮对

C.钢轨

D.以上都不对

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第5题

轴箱装置的作用是（)。

A.轮对和构架(或侧架)联系在一起，使轮对沿钢轨的滚动转化为车体沿线路的平动

B.把车辆的重量以及各种载荷传递给轮对

C.保证良好的润滑性能，减少磨耗，降低运行阻力

D.以上都是

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第6题

做过A3修的轮对可装用在A2修的客车上，运行到客车做A3修时，该轮对须按A3修标准进行检修。（)

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第7题

韶山4改型电力机车的轮对检修要求是：轮毂不许有松缓，标记要清晰。（)

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第8题

电客车轮对内侧距为1353±2mm，且轮对内侧距离任意三处相差不得超过1mm。（)

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第9题

装用下交叉支撑装置可有效保持转向架的正位状态，减小车辆在直线和曲线运行时轮对与钢轨的冲击，改善转向架的曲线通过性能，显著减少轮轨磨耗。（)

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第10题

每台转向架组装有两套轮对电机装置（）

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