非末班车运营客车在中间站进站越出停车标且超过5米时，司机报告行调并经其同意后继续运行至前方站，行调应及时通知本站及前方站做好客运服务工作。（)

列车因故在区间停车或停站越过停车标需组织退行时，列车司机立即报告行调;行调确认满足列车退行条件后，发布允许退行的行车指令。（)

运营时间内，电客车运行驾驶模式的转换除在规定位置外，从低到高转换时，必须得到行调允许后方可进行操作;从高到低转换时，司机视情况进行操作后，再及时报告行调。（)

启动电话闭塞法前，确认停车位置到前方站站线之间线路无列车占用但有道岔时，行调组织车站人员钩锁道岔后，通知司机限速（)km/h运行至前方车站待令。

正线发生行车设备故障，发现故障人员应及时报告行调，由行调负责行车指挥工作,（)岗位组织抢修工作。

列车因故障在区间迫停，需要区间疏散时，行调应发布区间疏散命令;如出现危及生命安全的紧急情况时，司机可立即组织疏散，但同时必须报告行调，行调接报后立即扣停后续列车，防止上下行其他列车进入紧急疏散的区间，同时行调通知两端车站派人前往引导疏散乘客。()此题为判断题(对，错)。

列车因故在区间停车或停站越过停车标需组织退行时，列车司机立即报告维调;维调确认满足列车退行条件后，发布允许退行的行车指令。（)

在接到行调扣车指令时，司机应关闭车门、站台门，接到行调取消扣车的通知后方可打开车门、站台门。（)

首列压道车出厂前30分钟，各车站应及时向行调报告运营前的准备工作。（)

正线发生行车设备故障，发现故障人员应及时报告行调，由行调负责行车指挥工作,检调岗位组织抢修工作。（)

换乘站发生大客流时，及时了解大客流原因及可能持续时间，根据换乘站大客流情况行调采取越站或加开列车等行车调整。（)