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第1题
发动机空燃比反馈控制系统的氧传感器，应当安装在三元催化转换器之后的排气管上。（)
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第2题
空燃比反馈控制式稀薄燃烧控制系统是利用空燃比传感器测出排气中的（）浓度
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第3题
在汽油发动机爆燃（震)控制系统采用的爆燃传感器中,垫圈式爆燃传感器实际上是种非共振型压电效应式传感器。（)
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第4题
在发动机空燃比反馈控制系统中当氧传感器向电控单元ECU输入的信号电压正常时信号电压高电平与低电平之间变化的频率应为（)。
A.1次/s以上
B.10次/s以上
C.1次/min以上
D.10次/min以上
第5题
最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上，在一定条件下ECU根据氧传感器输出的氧浓度信号，修正燃油供应量使混合气空燃比保持在（14.7：1)理想状态。（)
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第6题
氧化锆式氧传感器的输出特性在过量空气系数λ=1附近出现阶跃变化。（)
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第7题
氧传感器检测发动机废气中的氧含量，修正（)，实现闭环控制。
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第8题
在发动机电子控制系统中增加一个（)可实现点火时间的闭环控制。
A.爆震传感器
B.氧传感器
C.空气流量计
D.曲轴位置传感器
第9题
在汽车发动机电控系统中,氧传感器的信号用于（)
A.控制喷油提前角和点火提前角
B.计算确定喷油量
C.确定开始喷油和开始点火时刻
D.修正喷油量并实现空燃比闭环控制
第10题
在汽油发动机电控系统中，曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是多点燃油顺序喷射系统必不可少的传感器。（)
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