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[单选题]

选用合理的车辆制动率应从车辆处于()时来考虑。

A.空车状态

B.重车状态

C.制动状态

D.自然状态

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第1题

航空器进入机位前,车辆、设备必须制动或固定;有液压装置的保障作业车辆、设备,必须确保其液压装置处于()状态。

A.伸张

B.开启

C.关闭

D.回缩

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第2题

无空重车调整装置的车辆最大制动率是按照()确定。

A.重车紧急制动,且车速在5~10km/h条件下

B.空车紧急制动,且车速减到5~10km/h条件下

C.空车常用制动,且车速减到5~10km/h条件下

D.空车紧急制动,且车速在最高时速条件下

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第3题

车辆的技术状态,特别是车辆的()正确安全行车的影响最大。

A.发动机

B.工作装置

C.车架

D.制动及转向系统

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第4题

只有()电空阀得电时,总风遮断阀口才处于关闭状态。

A.中立

B.制动

C.重联

D.缓解

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第5题

多机(重联)与车辆连挂时实行双确认制度,机车与机后第一辆车前折角塞门开放状态以及制动软管连接状态,由本务和连挂机车司机共同确认。()
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第6题

挂车后,机车保持制动,司机确认机车与第一位车辆的车钩、制动软管连结和折角塞门状态。()
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第7题

保障车辆对接航空器后,应当();液压升降车辆或设备对接航空器时,应当在液压升降筒或脚架升降到工作位置后,方可开始作业

A.制动

B.设置轮档

C.处在制动状态并设置轮档

D.以上全部正确

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第8题

下列车辆中可以列入备用车的为()。

A.重车

B.定检过期车

C.技术状态良好的空货车

D.企业自备车

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第9题

拔掉车辆信息采集计算机电源线,探测站设备会处于()状态。

A.不接车

B.正常

C.反复模拟过车

D.以上都不对

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第10题

KAX、1客车行车安全监测诊断系统,在制动方面分为车辆制动监测诊断子系统和防滑器工作状态监测子系统两大部分。()
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