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[判断题]

船舶离泊时，在尾缆未收清前切勿动车，防止系缆绞缠螺旋桨。（)

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第1题

船舶采用尾离法离码头，前倒缆应尽可能带在接近船中码头边的缆桩上。（)

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第2题

系浮简时应注意：①船舶接近浮简时，艏柱不要超过浮简；②在浮简人员未离开浮简前，不能绞缆或用车；③单头缆应适当松弛；④带系缆动作要求迅速。（）

A.①②③

B.①②④

C.②③④

D.①②③④答案

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第3题

船舶靠码头时，首缆的作用是防止船舶后移。（)

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第4题

船舶顺流或回流系泊于码头，离泊时又遇尾吹拢风。此时般可采用（）的方法较好。

A.开艉驶离

B.艉倒缆坐艄驶离

C.大角度驶离

D.小角度驶离

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第5题

船舶采用小角度离泊时，要求最初车速和舵角都不宜太小，以免船尾扫碰码头。（)

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第6题

船舶离单浮简时，应先将（）收起，仅留（）

A.单头缆/回头缆

B.回头缆/单头

C.前单头/后单头

D.前回头/后回头

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第7题

靠、离泊作业期间，人员应站在缆绳与船舶之间，便于指导船方配合作业。（)

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第8题

通常油船靠泊期间最先系上的缆绳是（)。

A.钢缆

B.倒缆

C.横缆

D.尾缆

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第9题

船舶在顶流离双浮简操作时，当水流急时，船身容易发生偏荡，离泊时，应抓住（）的时机，使船舶顺利离泊。①船首正对流向；②船首偏向内侧；③船首偏向外侧。

A.①

B.②

C.③

D.①②③

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第10题

一般海洋船舶，螺旋桨轴的埋水深度至少等于螺旋桨直径。（)

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