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[判断题]

船舶采用尾离法离码头，前倒缆应尽可能带在接近船中码头边的缆桩上。（)

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第1题

非均匀性水流常常被船船驾驶人员利用，如在船舶离码头时，若遇到（）时，一般采用开倒车驶离法；遇到（）时，经常采用坐缆驶离法离码头。

A.回流/困档水

B.横流/困档水

C.回流/泡水D横流/泡水

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第2题

船舶利用艉倒缆离码头时，艉倒缆的出绳方向与船舶首尾夹角应（）

A.力求最小

B.力求最大

C.保持垂直

D.保持平行

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第3题

船舶离泊时，在尾缆未收清前切勿动车，防止系缆绞缠螺旋桨。（)

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第4题

船舶顺流或回流系泊于码头，离泊时又遇尾吹拢风。此时般可采用（）的方法较好。

A.开艉驶离

B.艉倒缆坐艄驶离

C.大角度驶离

D.小角度驶离

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第5题

顶流或吹开风离码头，采用首先离的方法，下列措施不正确的是：（）

A.留艉倒缆并使之受力后用外舷舵

B.用内舷舵松艏缆使艏外偏

C.当内舷受流后，外摆加快，解艏缆

D.若艉倒缆不吃力，可使用慢倒车，使艏外摆

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第6题

船舶采用小角度离泊时，要求最初车速和舵角都不宜太小，以免船尾扫碰码头。（)

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第7题

绞收船首横缆可使船首向码头转进而船尾转出。（)

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第8题

为减少波浪的反射影响，应尽可能采用（)结构码头。

A.重力式

B.高桩式

C.板桩式

D.以上都可以

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第9题

河船驶靠码头，横缆的主要作用是防止船舶（）

A.外移

B.内移

C.前移

D.后移

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第10题

船舶离单浮简时，应先将（）收起，仅留（）

A.单头缆/回头缆

B.回头缆/单头

C.前单头/后单头

D.前回头/后回头

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第11题

船舶停靠在铁路码头装卸货物时，按吨核收铁路码头使用服务费。（)

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