故障列车推进救援时合连挂端的ATC切除（）

A.若救援车推进故障车，故障车司机须到非连挂端引导，故障车司机到位并确认动车凭证后通知救援车司机可以动车

B.指挥救援车将故障车置于指定地点，列车停稳后，恢复就近端两节车制动缸截断塞门

C.待救援车到达后，用800M通知救援车司机可以连挂

D.关闭主控，带齐备品，到客室，只保留连挂端三节车制动缸截断塞门，切除剩余车制动缸截断塞门

A.切除连挂端3节车的B05

B.施加停放制动

C.切除非连挂端3节车的B05

D.关主控钥匙

B．待救援车到达后，用800M通知救援车司机可以连挂

C．连挂完毕后，指挥救援车司机试拉。试拉完毕，确认状态正常后，通知救援司机连挂良好后，报行调，与救援车司机核对行调命令

D．除剩余两节车制动缸截断塞门，若救援车推进故障车，故障车司机须到非连挂端引导，故障车司机到位并确认动车凭证后通知救援车司机可以动车

A.连挂端Tc车的1个B05

B.连挂端Tc车的2个B05

C.连挂端Tc车和MP车4个B05

D.连挂端Tc车、MP、M车6个B05

A.切除

B.保留

A.如不能动车， 组织上行列车担任救援任务，经沥滘站前渡线运行到下行站台连挂故障车后推进至沥滘配线

B.组织后续列车担任救援任务，将故障车推进至金融高新区折返线2道对标，换端牵引经出厂线回厂

C.组织后续列车担任救援任务，将故障车推进至金融高新区下行站台清客后救援车对标换端，牵引经出厂线回厂

D.如不能动车，组织后续出厂列车/下行后续列车担任救援任务，连挂故障车后换端牵引经出厂线回厂

A.UM

B.AM

C.M

D.RM