题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
以下哪个选项不是站间自动闭塞法的使用时机。（)
A.开行工程车
B.ATP车载设备故障时
C.ATP地面设备故障时
D.站间轨道电路故障时
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A.自动闭塞法
B.自动站间闭塞法
C.基本闭塞法
D.半自动闭塞法
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第2题
设备故障暂时无法修复，占用丢失的列车运行无异常，具备放行列车条件时，根据电务部门登记的行车限制条件组织行车，区间空闲后，按（)行车。
A.自动闭塞法
B.站间组织
C.电话闭塞
D.天气恶劣难以辨认信号
第4题
一般在故障处理时，首先排除（)的问题，然后将故障定位到（)，接着定位（)和（)问题，并最终将故障排除。
A.尾纤、单站、单板、接入SDH设备
B.接入SDH设备、单站、单板、尾纤
C.单站、单板、接入SDH设备、尾纤
D.尾纤、接入SDH设备、单站、单板
第5题
下面关于开行工程车、调试列车的有关防护说法错误的有（)。
A.组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方，必须保证至少有一个 站间区间空闲
B.组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方，必须保证至少有二个站间区间空闲
C.在开行工程车进行作业的封锁作业区域前后方，必须保证至少有一个站台区或站间区间空闲
D.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方，必须保证至少有一个站间区间空闲作为防护区段
E.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方，必须保证至少有二个站间区间 空闲作为防护区段
第9题
普速铁路自动闭塞区间出现轨道电路非机车辆占用红光带，工务销记设备正常后，下列哪种行车方式不正确：（)。
A.未设通过信号机的区间出现红光带时，改按电话闭塞法行车
B.区间内两个及以上闭塞分区故障红光带，区间空闲后改按电话闭塞法行车
C.第一离去区段轨道电路故障红光带时，改按站间掌握行车
D.区间内的列车具备非正常行车条件时，须确认前行列车已到达前方站
