直升机在侧风中悬停，会容易向风的去向偏转。()

A、与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低

B、一般情况下，直升机应尽量在顺风中悬停

C、侧风的作用还将使直升机沿风的去向移位，因此，侧风悬停时应向风来反方向压杆

在风中悬停时下列影响正确的是()。

A.与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低

B.一般情况下，直升机应尽量在顺风中悬停

C.侧风的作用还将使直升机沿风的去向移位，因此，侧风悬停时应向风来反方向压杆

A、与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低。

B、一般情况下，多轴飞行器应尽量在顺风中悬停。

C、侧风的作用将使多轴飞行器沿风的去向位移，因此，侧风悬停时应向风来的反方向压杆。

A.飞机在侧风中起降时，飞机除向前运动外，还顺着侧风方向移动

B.飞机在侧风中起降时，不及时修正就会偏离跑道方向

C.飞机接地后，在滑跑过程中，侧风对飞机垂直尾翼的侧压力会使机头向测风方向偏转

D.飞机接地后，可能造成飞机打地转等不良后果

A.船首转向下风，使船尾迎风

B.船尾转向下风，船首迎风转

C.无论怎么转，最终将成为正横受风

D.保向容易，即使强风中也一样

A.逆风

B.顶风

C.侧风

D.顺风

A.0.75m，1.5m

B.1.5m，0.75m

C.1.5m，3m

D.3m，1.5m