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[单选题]

120阀中的()是为减轻长大物列车再紧急制动的纵向冲击而设置的。

A.紧急阀

B.紧急二段阀

C.减速部

D.作用部

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第1题

分解103型分配阀拆下紧急二段阀盖,用M()螺栓拔出紧急二段阀杆,取出紧急二段阀弹簧。

A.10

B.15

C.20

D.25

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第2题

120型控制阀紧急阀采用了带先导阀的多级控制机构,大大提高了货物列车的紧急制动波速(约为250m£¯s)。()
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第3题

120型控制阀紧急制动时,副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸。()
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第4题

主阀紧急二段阀弹簧工作高度为()mm

A.26

B.30.5

C.32

D.38

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第5题

120主阀分解时,与254mm直径制动缸相匹配的120阀,还须取下紧急二段阀杆内的缩孔堵直径()mm及主阀安装面内的列车管充气缩孔堵直径1.8mm。

A.2

B.2.2

C.2.4

D.2.6

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第6题

紧急部即紧急放风阀,它是由膜板鞲鞴、柱塞杆、放风阀、放风阀套、弹簧和三个管堵组成。()
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第7题

紧急限压阀正在缓解状态时,止阀是依靠()压力空气“吹开”止阀而开启阀口的。

A.工作风缸

B.降压风缸

C.作用风缸

D.紧急风缸

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第8题

120阀设有(),可提高紧急制动灵敏性与波速

A.半自动缓解阀

B.加速缓解阀

C.二压力机构

D.紧急制动先导阀机构

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第9题

紧急阀的作用之一是列车在运行中如出现列车分离时,使列车管风压排大气()
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第10题

120型紧急阀实验时紧急室20s内压力下降不超过()kPa。

A.5

B.10

C.15

D.20

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