更多“船舶航行时遇到大风浪,使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪,螺…”相关的问题
第1题
船舶在大风中掉头()较为容易,()掉头受风影最明显。
A.顶浪转为顺浪/空载船
B.顶浪转为顺浪/重载船
C.顺浪转为顶浪/空载铅
D.顺浪转为顶浪/重载船
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第2题
船舶顶浪航行,纵摇和垂荡历害,而且发生拍底,采取减速措施对减轻拍底()
A.无效
B.效果不明显
C.有效
D.有时有数,有时无效
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第3题
船舶在浅水区航行时,船行波中的散波波峰线与船身的夹角会增大,这种夹角增大了的散波,就像在追赶船舶一样,船员常称此现象为()
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第4题
某船在波浪中顶浪滞航,波长约等于船长,当波峰在船中附近时,可能导致()。①中拱加剧;②中垂加剧;③中拱变小;④中垂变小
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第5题
泥驳不得在()过程中卸泥。
A.横浪或转向航行
B.大浪或转向航行
C.横浪或航行
D.纵浪或航行
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第6题
采取桩柳防浪时,在堤坡受风浪冲击范围的()先顺堤坡打长桩一排。
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第7题
以下有关《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性要求的说法,正确的是()。①无限航区船舶在使用冬季载重线的区域内航行时,应计及结冰对稳性的影响;②无限航区船舶在使用北大西洋冬季载重线的区域内航行时,应计及结冰对稳性的影响;③国内航行船舶在冬季航行于青岛以北时,应计及结冰对稳性的影响
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第8题
削减风浪的常用抢护方法有()、挂枕防浪、湖草排防浪、柳箔或木排防浪。
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第9题
影响船舶扭转变形的因素有()。①货物左右配载不均衡;②油水左右使用不均衡;③船舶在斜浪中航行;④货物前后配载不均衡
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第10题
根据海11规则,国内航行海船航行设备的配备与()有关。
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