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[判断题]

采用电话闭塞法行车时，行车组织区域为故障集中站联锁区域。（)

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第1题

两个及以上设备集中站范围全部计轴区段故障的，在故障影响区域采用电话联系法（）

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第2题

车场与正线联锁失效及信号接口故障时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。（)

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第3题

电话闭塞法组织行车时的闭塞区段为两站两区间。（)

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第4题

信号楼指令不属于电话闭塞法组织行车中行车凭证。（)

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第5题

当自动闭塞不能正常使用，但具备联锁功能时，由行调发布调度命令采用（)组织行车。

A.移动闭塞法

B.BM模式

C.联锁模式

D.电话闭塞法

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第6题

严禁行调未确认在采用电话闭塞法组织行车区域内所有列车位置均能在中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上正确显示时，取消电话闭塞法组织行车。（)

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第7题

首期工程及支线采用BM模式（后备模式)组织行车时，列车凭车载信号（速度码)及地面信号行车。

A.移动闭塞法

B.BM模式

C.联锁模式

D.电话闭塞法

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第8题

首期工程及支线采用（)行车，通过信号系统自动办理闭塞。

A.移动闭塞法

B.BM模式

C.联锁模式

D.电话闭塞法

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第9题

当采用电话闭塞法行车，要保证“两站两区间”空闲（）

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第10题

如果同一施工项目多站进行，其作业区域含设备集中站时，主站原则上设在设备集中站。（)

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第11题

采用电话闭塞法行车需取消发车时，应先收回行车凭证，再取消发车进路。（)

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