更多“在VOR进近时，在最后进近点前，一个驾驶员的HSI必须以VO…”相关的问题
第1题
下列哪些设备可用作非精密进近（)。
A.GPS、VOR、NDB
B.GS、LOC、MB
C.LOC、SSR、DME
第2题
目视进近是航空器驾驶员执行仪表飞行规则计划时保持能见飞向着陆机场的一种进近方式。（）
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第3题
平行跑道实施同时进近时，当空中交通管制单位指挥航空器在一条跑道上实施目视进近，在其它跑道上只能实施仪表进近。（）
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第4题
在仪表进近中，航向道信号一般在下列什么表中指示或显示（)。
A.HSI、RMI
B.ADl、RMI
C.HSl、ADI
第5题
EFISEHSI的基本显示格式有（)。
A.VOR、ILS、MAP、PLAN
B.VOR、MAP、PLAN、HG
C.VOR、MAP、PLAN、ATT
D.MAP、PLAN、NAV、DH
第6题
有入口内移的跑道，从进近方向看，从跑道起点至内移后的跑道入口之间的跑道边灯的颜色在进近方向显示绿色。（）
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第7题
在进近进入悬停状态时应避免大的进近角和不正常的过小进近角其主要原因是（)。
A.空速表显示不准确
B.不利于复飞
C.在结束飞行时，难作带油门缓慢地垂直下降
第8题
在精密进近中，复飞点的高度应该是进近图上的什么值（)。
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第9题
独立平行仪表进近模式，即在相邻的平行跑道仪表着陆系统上进近的航空器之间需要配备规定的雷达间隔时，在平行的跑道上同时进行的仪表着陆系统进近的运行模式。（）
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第10题
MDH是指在精密进近中，以跑道入口的标高平面为基准规定的高，航空器下降至这个高，如果不能取得继续进近所需的目视参考，必须开始复飞。（）
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