螺旋桨变距杆主要用来改变（)。

A.大桨叶角和低转速

B.大桨叶角和高转速

C.小桨叶角和高转速

D.小桨叶角和低转速

A.总桨距杆

B.脚蹬

C.驾驶杆

A.相等

B.上行桨叶的大

C.下行桨叶的大

A.使从桨根到桨叶尖各剖面的的桨叶迎角基本相同

B.使从桨根到桨叶尖的拉力大小基本相同

C.使从桨根到桨叶尖的桨叶角大小基本相同

A.向前推驾驶杆改变桨叶总距使旋转锥体前倾

B.向前推驾驶杆同时下压总距杆产生向前的拉力分量

C.向前推驾驶杆使各桨叶周期变距旋转锥体前倾

A.小于后退桨叶的迎角

B.大于后退桨叶的迎角

C.等于后退桨叶的迎角

A.桨叶中心线

B.螺旋桨轴线

C.平均螺距线

D.十字头线

A.飞机相对气流与桨弦的夹角

B.飞行速度与桨弦的夹角

C.桨叶切面的相对气流方向与桨弦的夹角

A.反桨是桨叶角变到最大，便于在地面产生负拉力

B.反桨是桨叶角变到最小，便于发动机空中起动

C.反桨是桨叶角变到最小，便于在地面产生负拉力

D.反桨是桨叶角变到最大，便于在空中产生负拉力

A.桨叶角是指桨叶剖面弦线与桨毂旋转平面之间的夹角

B.桨叶角是指两桨叶轴线之间的夹角

C.桨叶角是指桨叶轴线与桨轴轴线之间的夹角

D.桨叶角是指旋翼锥体锥角