更多“列车行至区间发生制动支管折断、破损时,还可借用列车第一辆车之…”相关的问题
第1题
列车行至区间发生制动支管折断、破损时,检查支管折断、破损部位,如果支管折断、破损部位在截断塞
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第2题
列车行至区间发生制动支管折、断破损时,如果支管是因丝扣折损并折断于主管三通内,可用制动软管直接安装于主管三通上,然后软管连接器上安装防尘堵,用铁丝捆绑牢固,吊在主管上;卸不下来时,可用圆木楔绕上两圈破布直接打入主管三通内,并用铁丝捆绑牢固。()
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第3题
货物列车在无列检作业场的车站发生车辆漏泄时,车站人员(无人站为机车乘务员)在车辆人员的指导下,确认车辆制动支管漏泄后,可关闭车辆截断塞门,但必须符合关门车编挂规定;非车辆制动支管漏泄或不符合编挂规定,将故障车辆摘下,并通知车辆段派人处理;列车在区间运行中产生漏泄时,可运行至前方站处理。()
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第4题
列车在区间发生截断塞门破损进行处理时,如果机车前端或最后一辆车后部的风管是坏管时,可直接卸下制动支管,找一根圆木楔绑两圈破布打入丁型三通内,并以铁丝捆绑牢固,也可以与列车机后第一辆车的截断塞门进行调换。()
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第5题
货物列车在无列检作业场的车站发生车辆漏泄时,车站人员(无人站为机车乘务员)在车辆人员的指导下,确认车辆制动支管漏泄后,可关闭车辆截断塞门,但必须符合关门车编挂规定;非车辆制动支管漏泄或不符合编挂规定,将故障车辆摘下,并通知车辆段派人处理;列车在区间运行中产生漏泄时,可运行至前方站处理。()
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第6题
下列自动制动机的特点中正确的是()。
A.制动管减压为缓解
B.制动管增压为制动
C.发生列车分离、制动软管破损时能实现自动停车
D.制动时,各车辆制动缸内的空气直接取自制动管
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第7题
上下拉杆、各杠杆发生弯曲、裂纹、折断时,或制动支管损伤、裂纹漏风者,可关闭截断塞门。()
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第8题
车辆上下拉杆、各杠杆发生弯曲、裂纹、折断时,或制动支管损伤、裂纹漏风者可关闭截断塞门。()
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第9题
发生主、支管和空气制动部分破损时应重点调查哪些内容?
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第10题
双管供风列车在区间发生故障需双管改单管供风时,司机须限速80km/h运行至前方站再实施双管改单管。()
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