题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

104制动机在制动时，制动缸的压力上升受()的压力控制。

A.容积室

B.紧急室

C.副风缸

D.工作风缸

单选题，请选择你认为正确的答案：

ABCD

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更多“104制动机在制动时，制动缸的压力上升受（)的压力控制。A.…”相关的问题

第1题

104集成式电空制动机常用全制动制动缸压力为（)。

A.A.410KPa

B.B.420KPa

C.C.410±10KPa

D.D.420±10KPa

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第2题

CCB-Ⅱ型制动机自阀常用制动区，BCCP响应()压力变化，机车制动缸压力上升。

A.均衡风缸

B.列车管

C.作用管

D.平均管

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第3题

在紧急制动时，104型分配阀的制动机的制动缸具有紧急增压作用。（)

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第4题

紧急制动时，GK型制动机的制动缸压力分（)个阶段上升A.2B.3C.4

A.A.2

B.B.3

C.C.4

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第5题

DC－32k捣固车制动机性能试验时，用旁路制动开关进行制动，制动缸压力由零升至340kPa的时间不大于5s，最终压力为360kPa;缓解时，制动缸压力缓至35kPa的时间不大于5s。（)

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第6题

DC－32k捣固车制动机性能试验时，用单独制动阀进行制动，制动缸压力由零升至340kPa的时间不大于4s，最终压力为360kPa;缓解时，制动缸压力缓至35kPa的时间不大于5s。（)

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第7题

JZ—7型空气制动机的单阀阀手柄置于全制动位时，机车制动缸的压力规定为（)A.200kPaB.300kPaC.45

A.A.200kPa

B.B.300kPa

C.C.450kPa

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第8题

104型分配阀制动缸的压力是受容积室压力控制的。（)

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第9题

JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（)泄漏。

A.制动管

B.均衡风缸

C.降压风缸

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第10题

JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸泄漏时，其压力（)，机车自然缓解。

A.压力不变

B.压力上升

C.逐渐下降

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第11题

104型制动机在施行常用制动后可直接转入紧急制动。（)

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