ATP旁路时，关门前的门钩复位动作操作将不受ATP控制。（)

ATP旁路未切除时车门门钩的解锁和复位指令由ATP发出。（)

ATP旁路时，按下列车开门按钮使车门解锁继电器得电，使门钩解锁。（)

车进站以后，由车载ATP系统接收车站ATP的门钩（)指令，为开门创造条件。

复位列车车载ATP之前，必须关断列车主控钥匙。（）

高加保护的顺序是关抽汽逆止门，关抽汽电动门，开紧急放水门，开旁路门，旁路开到位，关进出水电动门。（)

2号线、4号线一期应急门显示开启故障时，站务人员操作相邻滑动门LCB到“关门”位，将故障应急门及相邻滑动门旁路。（)

在URM驾驶模式下车载ATP系统动作指令被屏蔽（只接受指令不发指令)，车载ATP将不起作用，列车运行的安全完全由调度员、车站值班员和司机人为保证。（)

站台门与车门不能实现联动功能时，按“先开站台门，后开车门;先关站台门，后关车门”的顺序操作。（)

糖酵解可以产生ATP，因此没有ATP糖酵解照样可以进行。（)

车载ATP设备故障，司机切除ATP以NRM模式运行，有监控员时限速40km/h（无其他限速)。（)